Атлетичная Acura TLX Prototype (10 фото)

23 января 201423 января 2014fadeАвтомир

Североамериканское подразделение Honda представило на автосалоне в Детройте прототип Acura TLX. Acura обещает, что TLX «доставит неотразимую смесь роскоши, утончённости и присущего спорт-седану атлетизма».

Окрашенный в Athletic Red Pearl, TLX имеет в наличии угловую переднюю панель с хромированной решёткой, которая примыкает к светодиодным фарам, рельефный капот, аэродинамические боковые юбки и 20-дюймовые легкосплавные диски. TLX на 96 мм короче, чем TL, но едет на той же колёсной базе 2 776 мм.

Когда модель поступит в продажу, она будет предлагаться с двумя различными двигателями, включая 2,4-литровый 4-цилиндровый мотор в паре с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и 3,5-литровый V6 в паре с 9-ступенчатой коробкой передач. Технические характеристики полностью не опубликованы, но Acura говорит, что двигатели имеют «один из наименьших расходов топлива в сегменте среднего размера премиум-седанов».

Переднеприводные модели будут оснащены следующим поколением системы Precision All-Wheel Steer (P-AWS), в то время как модели с 3,5-литровым V6 опционально доступны с новой генерацией системы Super-Handling All Wheel Drive (SH-AWD) с новой «логикой управления крутящего момента».

Независимо от выбора двигателя все TLX оснащены интегрированной функцией Dynamics System с четырьмя режимами: ECON (эконом), Normal, Sport и Sport+. Acura говорит, что система сможет регулировать электроусилитель руля (EPS), приёмистость, логику управления SH-AWD/P-AWS, переключения передач, Active Noise Control и управление HVAC в соответствии с предпочтениями водителя.

Acura также подтвердила, что автомобиль планируется с различными системами безопасности, в том числе Collision Mitigation Braking (препятствует столкновению, вовремя замедляя автомобиль), Forward Collision Warning (предупреждения о лобовом столкновении), Lane Departure Warning (информирует об уходе с заданной полосы движения), Lane Keeping Assist System (соблюдение дорожной разметки) и адаптивный круиз-контроль.