Канатная дорога Сталина (20 фото)
Шахтёрский город Чиатура в Имеретии располагается на склонах глубокого ущелья, и потому городской транспорт здесь представлен, в основном, сетью канатных дорог, строившихся ещё при жизни Сталина. Сам город возник в начале прошлого века на месте разработок огромного месторождения руды марганца, применяемого в чёрной металлургии для легирования стали. Сегодня, хотя многие подвесные вагончики уже изрядно проржавели, 17 канатных линий, включая и самую первую из подобных в Советском Союзе, по-прежнему работают. С фоторепортажем вернулся оттуда известный нам по Ашхабаду фотограф-путешественник Амос Чаппл.
Грузия. Чиатура, Имеретия. Горно-обогатительный комбинат, расположенный возле рудника на восточной окраине города, работает 24 часа в сутки. Рабочих доставляют сюда два подвесных вагончика, поднимающихся над отвесным склоном ущелья. Второй вагончик — в верхнем левом углу. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Реваз Ачвадзе поднимается к своему дому. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Вид на город. Советские плановики вложили в это место огромные деньги, пытаясь создать «рай для рабочих». В лучшие времена здесь добывалось почти 60 % всей марганцевой руды мира. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Пассажиры на одной из станций подвесной канатной дороги. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Оператор канатной дороги чистит вишни в ожидании пассажиров. Обычно ждут, пока на обеих конечных станциях соберутся по 3-4 человека. Раздается звонок, и вагончики трогаются. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Ленин и Сталин — панно, выложенное из камней местной реки, которое украшает вход в центральный вокзал. Когда-то Иосиф Сталин скрывался на местных рудниках от преследований. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Канатная дорога над сильно загрязнённой рекой Квирилой, притоком Риони. Когда местные марганцевые горно-обогатительные комбинаты работают на полную мощность, вода в ней становится почти чёрной. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Обильно смазанное колесо-маховик канатной дороги «Мир». Большинство таких линий в Чиатуре представляют собой два вагончика, соединённых одним тросом: электромотор тащит один из них вниз, используя его вес для того, чтобы поднимать вверх другой. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. На некоторых линиях не предусмотрены системы торможения: если буксировочный трос оказывается поврежденным, вагончик начинает катиться по нему вниз. Такое случилось в 1990 году на подвесной дороге в Тбилиси, когда погибли 20 человек. На фото справа: повреждённый трос канатной дороги; каждый его метр весит 12 кг. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Подвесной вагончик отходит от центрального вокзала. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. «Чиатурские шахтёры» — картина в духе социалистического реализма. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Местные жители в ожидании подвесного вагончика на центральном вокзале. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Телефон в кабине одного из подвесных вагончиков. На фото справа: Шахтёр курит по дороге на работу, высунувшись из окон вагончика. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Перекур на шахте. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Оператор канатной дороги за работой. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Канатная дорога над фабрикой, построенной во времена Сталина. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Местный житель ждёт вагончик на восточном краю города. Эта линия проходит на высоте 150 метров над ущельем. (Amos Chapple)
Грузия. Чиатура, Имеретия. Местные жители в вагончике на 25-й линии. Это первая пассажирская канатная дорога в СССР; с момента постройки в 1953 году она работает почти непрерывно. (Amos Chapple)
