«Бэтмобиль». Версия McLaren (20 фото)


Повторяя опыт своего «кровного» конкурента в спорте и на гражданских дорогах, британский производитель суперкаров открывает счет в постройке уникальных автомобилей для особо страждущих (и богатых) клиентов. Один из них пожелал владеть вот таким McLaren X1. Богатое наследие итальянской марки Ferrari по-прежнему не дает покоя идейным вдохновителям McLaren.

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

Хотя британцы весьма преуспели на спортивном поприще, да и среди дорожных машин огромное число людей считает «лучшим автомобилем всех времен и народов» McLaren F1, добытая на протяжении несоизмеримо большего времени слава итальянцев пока еще затмевает активы наследия Брюса МакЛарена. Не удивительно, что McLaren Automotive также вняли примеру Ferrari и частных кузовных ателье, предлагая своим клиентам постройку уникальных автомобилей.

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

Первенцем стал McLaren X1, публично представленный на Concours d’Elegance в американском Пэббл-Бич. Идея родилась три года назад, когда богатый заказчик решил добавить к своей коллекции уникальный спорткар от британской марки. В основе модели лежит серийный McLaren MP4-12C, сохранивший все свои технические способности. Однако, клиент попросил дизайнеров компании полностью переделать внешность авто, в которую должны были быть включены идеи множества красивых концептов. Например, на специальном ивенте представители McLaren указывали на модель Facel Vega (1961), прототип Chrysler D’Elegance Ghia (1953), Buick Electra (1959), культовый Mercedes 540K (1939) и вполне «цивильный» Citroën SM (1971), а сам экстерьер McLaren X1 рождался в своеобразном соревновании дизайнеров компании, в котором лучшим признали концепт корейца Хонга Йо (Hong Yeo). Стоит сказать, что финальный вариант весьма напоминает «Бэтмобиль».

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

В общем, внешность McLaren X1 рисовали на протяжении 18 месяцев. Интересно, что одной из самых сложных задач было увязать дух классических спортивных автомобилей прошлого (с передним расположением силового агрегата) и современную среднемоторную архитектуру донорской модели. По словам автора первоначального проекта, каждая деталь его концепта имеет свой смысл, а общая идея навеяна образами супергероев из комиксов. Технически McLaren X1 является полноценным двухместным спорткаром с допуском на обычные дороги. Размеры кузова в итоге составили 4,66 х 2,1 х 1,2 метра, что оказывается длиннее и шире, чем McLaren MP4-12C. Тем не менее, снаряженную массу модели удалось уложить в красивую цифру 1 400 кг. Интересно, что заказчик остался вполне доволен интерьером серийного суперкара, попросив лишь слегка изменить материалы и цветовую палитру отделки. Фактически не изменилась и техника под капотом (3,8-литровый бензиновый битурбо-V8 на 616 л.с.).

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

Представители компании не сообщают динамических характеристик, но эксперты подозревают, что они не сильно отличаются от базовой модели. Отметим также, что имя богатого поклонника британской марки, по заказу которого был построен суперкар, не называется. Однако известно, что в коллекции этого человека уже есть культовый McLaren F1, чуть менее знаменитый Mercedes SLR McLaren, а также современный суперкар McLaren MP4-12C.

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)

McLaren X1. (McLaren Automotive Limited)


  • Kirill

    Консоль похожа на Шевроле Авео 2012 года. :)