«Пикассо» нового поколения (20 фото + HD-видео)

6 августа 20136 августа 2013fadeАвтомир

Французский автопроизводитель Citroën, входящий в группу PSA Peugeot Citroën, пустил в продажу первую серийную C4 Picasso, построенную на модульной платформе EMP2. Это позволило снизить массу модели в среднем на 140 кг — ни одна из модификаций C4 Picasso теперь не весит больше 1 300 кг. Дизайн новинки скопирован с концепта Technospace.

Габаритная длина нового C4 Picasso составляет 4 428 мм, ширина — 1 826 мм, высота — 1 611 мм; колёсная база равна 2 785 мм. Таким образом, компактвэн получился на 42 мм короче, на 4 мм уже и на 69 мм ниже, чем предшественник, при этом его колёсная база стала больше на 55 мм. Объем багажника увеличился на 40 литров — до 537 л. Если сдвинуть вперёд сиденья во втором ряду, можно вместить 630 л. В ногах задних пассажиров до 159 мм места.

Покупателям предлагают два 1,6-литровых бензиновых двигателя, развивающих 120 и 155 л.с., а также дизели мощностью 90 и 115 л.с. соответственно. Самый экономичный вариант будет расходовать 3,8 л/100 км. Трансмиссии шестиступенчатые — «механика» или «робот» ETG6. Самый мощный из двигателей позволит набирать 100 км/ч за 9 секунд и разгоняться до максимальной скорости 209 км/ч.

В салоне установлены два цветных экрана — 12-дюймовый LCD-дисплей в верхней части центральной консоли и 7-дюймовый тачскрин под воздуховодами. На первый выводится любая необходимая водителю информация (скорость движения, данные навигатора), а с помощью второго настраивается аудиосистема и климат-контроль. В списке оборудования автомобиля есть автопарковщик, система кругового видеообзора, активный круиз-контроль, а также система автоматического переключения дальнего света при появлении встречных автомобилей.

Новый семиместный компактвэн C4 Grand Picasso выйдет уже в следующем году.