Небесные врата Шанхая (11 фото + HD-видео)

26 июля 20132 августа 2013fadeАрхитектура

Шанхайский международный аэропорт «Пудун», открытый 1 октября 1999 года, является весьма оригинальным произведением архитектуры. Он был спроектирован современным французским архитектором Полем Андрё. Аэропорт оборудован 28 мостовыми переходами и 127 стояночными местами. На данный момент функционируют две взлётно-посадочных полосы: 4000-метровая взлётно-посадочная полоса категории 4E и 3800-метровая взлётно-посадочная полоса категории 4F. Третья взлётно-посадочная полоса также будет иметь категорию 4F.

Терминал 1 был построен похожим на терминал международного аэропорта Кансай, но короче и с 28 выходами, 13 из которых — двойные ворота для двухпалубных лайнеров. Внешний вид терминала волнообразный. Пропускная способность Терминала 1 — 20 млн пассажиров в год. В нём 204 стойки регистрации, 13 багажных лент, общая площадь — 280 000 м². Терминал 1 получил противоречивые оценки расположения магазинов, их цен, сложные расположения туалетов, эскалаторов и маршрутов внутри терминала. Терминал 2 после введения в эксплуатацию третьей взлётно-посадочной полосы увеличит пропускную способность аэропорта до 60 млн пассажиров и 4,2 млн тонн груза ежегодно. Терминал 2 построен аналогично первому, но имеет форму чайки, а не морской волны.

В 2002 году немецкая компания Transrapid построила линию поезда на магнитном подвесе от международного аэропорта «Пудун» до станции шанхайского метро «Лонг-Янг-Роад». Максимальная скорость поезда составляет 431 км/ч, длина маршрута — около 30 км.