Авиасалон «Ле-Бурже», день второй (10 фото)
Второй день юбилейного 50-го Парижского авиасалона «Ле-Бурже», открывшегося на территории одноимённого аэропорта в 12 км к северо-востоку от столицы Франции, продолжил крупнейший форум авиации несколькими премьерами, среди которых — первая лётная демонстрация за рубежом российского многоцелевого истребителя Су-35С.
Как и обещал президент ОАК Михаил Погосян в интервью «Ведомостям», российский авиапром преподнёс сюрпризы. Новый авиационный проект представил предшественник Погосяна на посту президента ОАК — Алексей Федоров, нынешний советник по авиации гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова. Уральский завод гражданской авиации, который входит в «Ростех», вместе с австрийской Diamond Aircraft Industries планируют организовать производство легких многоцелевых самолетов вместимостью до 19 пассажиров (цена — $0,6—1,4 млн). «Такой тип самолетов может обеспечить потребность местных воздушных линий, обслуживающих перелеты на расстояние 400-1000 км», — отметил Федоров. По оценкам «Ростеха», потребность российского рынка в таких лайнерах составляет не менее 200 машин. Сколько партнеры вложат в организацию производства, они не раскрыли. Вначале самолеты и двигатели будут собираться в Австрии. Первый самолет, полностью собранный в России, может быть введен в эксплуатацию уже в 2016 г., обещает пресс-служба «Ростеха».
Потом на «Ле-Бурже» уже сама ОАК подписала соглашение со своей лизинговой «дочкой» — «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) — об основных условиях поставки 20 самолетов Sukhoi SuperJet 100. Это не твёрдый контракт — он будет подписан на «МАКС-2013», подчеркнул представитель ИФК. Самолёты предназначены для покупателей из Юго-Восточной Азии, добавил он, не уточнив названий компаний. Так же поступил и его коллега из «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС, «дочка» ОАК). Речь идет о самолетах, контракты на которые уже подписаны: шесть SSJ100 — для индонезийской Sky Aviation и девять — для лаосской LAO Central, объясняет источник в «ВЭБ капитале» (совладелец ИФК). У авиакомпаний не было возможности оплатить поставки, поэтому ИФК в их интересах приобретает самолеты на средства Росэксимбанка, рассказывает собеседник «Ведомостей». Еще у пяти лайнеров покупателя пока нет, добавляет он.
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Многоцелевой истребитель Су-35С на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Пассажирский самолёт Airbus A320 с технологией EGTS, разработанной компаниями Honeywell и Safran, на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Пассажирский самолёт Lockheed L-1049 Super Constellation, принадлежащий Breitling, на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Разведывательно-ударный дрон MQ-9 Reaper на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Двигатель разработки CFM на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Стенд производителя ракетных систем MBDA на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Главный инженер EADS Жан Ботти проводит экскурсию для министра высшего образования и научных исследований Франции Женевьевы Фьоразо на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Главный инженер EADS Жан Ботти проводит экскурсию для министра высшего образования и научных исследований Франции Женевьевы Фьоразо на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Главный инженер EADS Жан Ботти проводит экскурсию для министра высшего образования и научных исследований Франции Женевьевы Фьоразо на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Главный инженер EADS Жан Ботти проводит экскурсию для министра высшего образования и научных исследований Франции Женевьевы Фьоразо на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)
