Новый гоночный суперкар от McLaren — MP4-12C Can-Am Edition (16 фото)
Британский автопроизводитель McLaren Automotive представит на конкурсе автомобильного дизайна Concours d’Elegance (откроется 19 августа) в калифорнийском курортном городе Пэббл-Бич, США, свой новый концептуальный спорткар MP4-12C Can-Am Edition. Построенная на базе гоночного прототипа для кольцевых гонок, версия 12С Can-Am тоже предназначена для трека, но она намного мощнее своего прародителя.
Основой для экстремального исполнения 12C Can-Am Edition стал гоночный McLaren MP4-12C GT3, оснащенный доработанным штатным бензиновым 3,8-литровым турбомотором V8.
Но у модификации GT3 мотор развивает «всего» 500 л.с. А вот у версии 12C Can-Am Edition за счет перепрограммирования блока управления и модернизации системы охлаждения мощность мотора поднята до 630 л.с. Коробка передач заменена: если «гражданский» MP4-12C оснащен 7-ступенчатой роботизированной КПП DCT от компании Graziano, то гоночная версия уже имеет в своем арсенале секвентальную коробку передач Ricardo. Вместо адаптивной подвески, применяемой на обычном MP4-12C, здесь установлены классические спортивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Масса новинки составляет всего 1 200 кг, что примерно на 200 кг меньше веса дорожной машины. Динамические характеристики концепта не сообщаются, но можно не сомневаться, что они впечатляющие, ведь даже более тяжелый «гражданский» MP4-12C разгоняется до 100 км/час за 3,3 сек и достигает максимальной скорости в 333 км/час.
Внешне новую машину можно узнать по более развитому аэродинамическому обвесу и огромному заднему антикрылу, что в сумме увеличивает прижимную силу на 30% по сравнению с дорожным вариантом. Гоночный монстр опирается на кованые алюминиевые диски со сликами Pirelli, а внутри колес скрываются могучие тормозные механизмы от компании Akebono.
В салоне — спортивные кресла Recaro, шеститочечные ремни безопасности, гоночный каркас кузова и съемный руль, форма которого повторяет «штурвал» формульного болида McLaren.