Штутгартский оборотень (10 фото)
Гиперкар Porsche 918 Spyder оказался ещё быстрее, чем обещали инженеры штутгартской компании.
Пресс-служба Porsche опубликовала обновлённые ТТХ, ссылаясь на последнюю серию тестов 918 Spyder в реальных условиях. Обнаружилось, что по ряду параметров гибридное купе гораздо динамичнее, чем предполагалось раньше. Здесь и далее цифры приводятся для версии Weissach, вес которой по сравнению со стандартной версией 918 Spyder снижен на 45 кг — до 1 187 кг.
Итак, разгон с места до 100 км/ч занимает у гиперкара не 2,8 секунды, а всего 2,6; эта корректировка позволяет ему обогнать по динамике McLaren P1. Но вот отметки в 200 км/ч на спидометре автомобиль достигнет через 7,2 секунды после старта, а 300 км/ч — через 19,9 секунды. Для P1 эти цифры составляют 6,8 и 16,5 секунды соответственно, а, следовательно, выигрывая на короткой дистанции за счёт полного привода, немец уступает британцу в «долгосрочном» разгоне.
Впрочем, абсолютный рекорд круга на Нюрбургринге все равно остаётся за 918 Spyder: невероятные 6 минут и 57 секунд. Плюс к тому, 887-сильный двухмоторный монстр может при желании стать «вегетарианцем» и перейти на чистую электроэнергию, при этом сохраняя разгон до 100 км/ч на уровне лучших бензиновых спорткаров — 6,1 секунды. Настоящий оборотень!
К этой новости Porsche также подготовили новые фотографии 918 Spyder в жёлтом цвете.
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Porsche 918 Spyder. (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
