Мускулистый архар: Dodge Challenger Rallye Redline (10 фото)
Культовый мускул-кар решили хорошенько подрихтовать в угоду современному клиенту. В дизайн была включена фирменная раскраска, 20-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, спортивная подвеска, новая высокопроизводительная тормозная система и многое другое.
Изюминка автомобиля — заметно переделанная ходовая часть. Схема подвесок, геометрия, углы установки колёс остались такими же, как у версий SXT Plus (на их основе делают Rallye Redline), но амортизаторы стали жёстче (передние — на 42%, задние — на 22%).
Стали толще стабилизаторы поперечной устойчивости: толщина переднего увеличилась с 27 до 30 мм, а заднего — с 16 до 20 мм. Рулевое управление после оптимизации стало острее на 25%, а усилия в нулевой зоне стали сочнее на 20%.
Шесть подушек безопасности, система стабилизации, климат-контроль, кожаная отделка сидений, подогрев передних кресел и 276-ваттная аудиосистема Boston Acoustics с шестью динамиками входят в список стандартного оборудования.
Dodge Challenger Rallye Redline будет доступен с одним силовым агрегатом — тандемом двигателя V6 3.6 Pentastar (305 л.с., 363 Н·м) и пятиступенчатой коробки-«автомат». Дилеры уже начали принимать заказы: в этом месяце машины доедут до первых клиентов.
Стартовая цена — $28 745. Количество автомобилей не разглашается и, скорее всего, будет зависеть от спроса.